Блог

  • Дунайські порти перевалили понад 8,2 млн тонн вантажів

    Дунайські порти перевалили понад 8,2 млн тонн вантажів

    У 2025 році окремим повноцінним напрямом працювали внутрішні водні шляхи, насамперед Дунай.

    Читайте также: У грудні через морпорти експортували 3,7 млн тонн агропродукції

    Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.

    Через дунайські порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ за рік перевалено понад 8,2 млн тонн вантажів, що забезпечувало альтернативні маршрути експорту та зменшувало навантаження на сухопутні переходи.

    Окрім того, суттєво посилено ефективність Українського Дунайського пароплавства: середня кількість караванів зросла у 3,8 раза, середньомісячні обсяги перевезень – на 43%, частка зворотного завантаження суден – удвічі, операційні збитки скоротилися у 1,5 раза, адміністративні витрати – удвічі.

    Читайте также: Аграрії з чотирьох областей отримають модульні зерносховища від ФАО

    Нагадаємо, дунайські порти планують завантажити щонайменше 15 млн т вантажів на рік.

    https://agrotimes.ua/elevator/dunajski-porty-perevalyly-ponad-82-mln-tonn-vantazhiv/

    Читайте также: Автотранспорт забезпечив 1,3% експортних перевезень агропродукції

  • У грудні через морпорти експортували 3,7 млн тонн агропродукції

    У грудні через морпорти експортували 3,7 млн тонн агропродукції

    Морський транспорт у грудні вкотре підтвердив ключову роль в експорті агропродукції: попри тривоги та атаки, він забезпечив ритмічність і масштабність відвантажень у сезон пікових продажів.

    Читайте также: Аграрії з чотирьох областей отримають модульні зерносховища від ФАО

    Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

    Через порти вивезено понад 3.69 млн тонн (89% загального обсягу).

    Драйверами залишаються кукурудза, пшениця та соняшниковий шрот: кукурудза забезпечила понад 2.06 млн тонн, пшениця – майже 600 тис. т, шрот – близько 284 тис. т.

    Основне навантаження традиційно припало на порти Великої Одеси.

    Нагадаємо, за 2025 рік зафіксовано 90 комбінованих ударів рф по портовій інфраструктурі.

    Читайте также: Автотранспорт забезпечив 1,3% експортних перевезень агропродукції

    https://agrotimes.ua/elevator/u-grudni-cherez-morporty-eksportuvaly-37-mln-tonn-agroprodukcziyi/

    Читайте также: Оформлення митних процедур в портах прискориться

  • Аграрії з чотирьох областей отримають модульні зерносховища від ФАО

    Аграрії з чотирьох областей отримають модульні зерносховища від ФАО

    З 5 січня стартувало приймання заявок у ДАР на отримання модульних зерносховищ для сільськогосподарських виробників. Ініціатива реалізується ФАО в співпраці з Міністерством економіки, довкілля та сільського господарства України за фінансової підтримки уряду Канади.

    Читайте также: Автотранспорт забезпечив 1,3% експортних перевезень агропродукції

    Про це повідомляє пресслужба Мінекономіки.

    Участь у програмі можуть взяти агровиробники Полтавської, Рівненської, Волинської та Житомирської областей, зареєстрованих у Державному аграрному реєстрі, які обробляють від 200 до 1 000 гектарів ділянок, що активно використовуються для виробництва у зазначених областях. Відібрані учасники отримають модульні зерносховища місткістю 1 000 тонн кожне, що дозволить загалом забезпечити зберігання до 100 000 тонн зерна.

    Нова програма ФАО спрямована на підтримку стабільності агросектору України шляхом розширення доступу до сучасної інфраструктури зберігання зерна, зменшення післязбиральних втрат та зниження логістичних витрат. Окремий пріоритет надається виробникам жита, а також жінкам-фермерам.

    «Ситуація із зберіганням зерна є особливо критичною для виробників жита. Скорочення його виробництва створює ризики для забезпечення внутрішніх потреб країни. Належні складські потужності дозволяють фермерам безпечно зберігати врожай, отримувати більш вигідні ціни та самостійно визначати оптимальний час реалізації продукції», – наголосив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Денис Башлик.

    За словами керівниці Офісу ФАО в Україні Шахнози Мумінової, зберігання врожаю на місцях дає аграріям більше контролю над реалізацією продукції. Це особливо важливо в умовах пошкодженої інфраструктури та порушеної роботи ринків, коли фермери змушені продавати зерно одразу після збору врожаю.

    Читайте также: Оформлення митних процедур в портах прискориться

    Заявки на участь у програмі приймаються до 31 січня 2026 року включно через Державний аграрний реєстр. Після розгляду поданих заявок відібрані учасники отримають повідомлення в ДАР із інформацією про подальші кроки та умови отримання допомоги. Подання заявки не гарантує отримання зерносховища, оскільки їх кількість обмежена.

    Корисні матеріали

    • Інструкція щодо реєстрації в ДАР
    • Інструкція щодо входу в ДАР та редагування персональних даних

    Контактна інформація

    • Контакт-центр ДАР: +38 044 339 9215; [email protected]
    • Гаряча лінія ФАО: +38 099 090 7582; +38 068 318 0943; [email protected]

    Нагадаємо, ФАО розподілила 615 модульних зерносховищ для фермерів з прифронтових областей.

    https://agrotimes.ua/elevator/agrariyi-z-chotyroh-oblastej-otrymayut-modulni-zernoshovyshha-vid-fao/

    Читайте также: Залізничні сканери на двох пунктах пропуску введуть в експлуатацію у другій половині року

  • Автотранспорт забезпечив 1,3% експортних перевезень агропродукції

    Автотранспорт забезпечив 1,3% експортних перевезень агропродукції

    Автомобільний транспорт у грудні забезпечив перевезення понад 55 тис. тонн, або 1.3% експорту.

    Читайте также: Оформлення митних процедур в портах прискориться

    Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

    Попри найменшу частку, експорт автомобільним транспортом є важливим для нішевих культур, невеликих партій і термінових поставок до ЄС.

    Основними товарами стали соняшникова та соєва олія (разом понад 33 тис. тонн), що підтверджує ефективність автотранспорту на коротких маршрутах до Польщі, Румунії та Угорщини. Також активно експортуються насіння соняшнику, соя та шрот.

    Читайте также: Залізничні сканери на двох пунктах пропуску введуть в експлуатацію у другій половині року

    Автонапрямок зберігає високу оперативність і потенціал зростання на 10-15%.

    Нагадаємо, у грудні через морпорти експортували 3,7 млн тонн агропродукції.

    https://agrotimes.ua/elevator/avtotransport-zabezpechyv-13-eksportnyh-perevezen-agroprodukcziyi/

    Читайте также: Внаслідок атаки на портову інфраструктуру Одещини загинуло два чоловіки

  • Оформлення митних процедур в портах прискориться

    Оформлення митних процедур в портах прискориться

    Кабінет міністрів України ухвалив постанову Nº1767 «Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 21 травня 2012 р. Nº 451 і від 27 вересня 2022 p. № 1091» з метою прискорення митного оформлення вантажів у портах задля посилення безпекової складової.

    Читайте также: Залізничні сканери на двох пунктах пропуску введуть в експлуатацію у другій половині року

    Про це повідомляє пресслужба Державної митної служби України.

    Зазначену постанову розроблено з метою:

    – недопущення накопичення великої кількості транспортних засобів під час проведення митних формальностей у зонах митного контролю в пунктах пропуску, розташованих у морських та річкових портах;         

    – посилення безпекової складової, повʼязаної з вразливістю критичних обʼєктів портової інфраструктури під час повітряних атак країни-агресора;

    – створення сприятливих умов для альтернативних ланцюгів ввезення в Україну товарів, зокрема критично важливих, у звʼязку з руйнуванням транспортної інфраструктури в окремих регіонах України, шляхом їх переміщення через територію інших держав, зокрема Республіки Молдова, зі звільненням від гарантування товарів у разі поміщення їх у митний режим транзиту.

    Зміни, внесені зазначеною постановою до діючих нормативно-правових актів надають можливість:

    – випуску товарів, що перевозяться у контейнерах, у митний режим транзиту (зокрема внутрішнього) до вʼїзду транспортних засобів в порт для вивезення таких товарів з порту у разі, якщо системою управління ризиками не сформовано форми контролю;

    Читайте также: Внаслідок атаки на портову інфраструктуру Одещини загинуло два чоловіки

    – здійснення внутрішнього транзиту суміжними державами без надання гарантій сплати митних платежів.

    Документ опубліковано в офіційному виданні «Урядовий курʼєр» Nº 265 від 27.12.2025.

    Нагадаємо, за 2025 рік зафіксовано 90 комбінованих ударів рф по портовій інфраструктурі.

    https://agrotimes.ua/elevator/oformlennya-mytnyh-proczedur-v-portah-pryskorytsya/

    Читайте также: Залізничні перевезення зерна за рік скоротились на 27,3%

  • Залізничні сканери на двох пунктах пропуску введуть в експлуатацію у другій половині року

    Залізничні сканери на двох пунктах пропуску введуть в експлуатацію у другій половині року

    На замовлення Держмитслужби вироблені і доставлені в Україну перші скануючі системи для огляду залізничних вагонів і контейнерів.

    Читайте также: Внаслідок атаки на портову інфраструктуру Одещини загинуло два чоловіки

    Про це повідомляє пресслужба Державної митної служби України.

    Наразі здійснюються проектні та будівельні роботи для встановлення обладнання з усіма заходами безпеки. Введення сканерів в експлуатацію планується у другій половині 2026 року. 

    Перші в Україні скануючі системи такого типу будуть встановлені на залізничних станціях «Ягодин» та «Мостиська-2» – ключових пунктах сполучення з Республікою Польща. Вони працюватимуть у цілодобовому режимі, забезпечуючи повністю автоматизований контроль із можливістю двонаправленого сканування.

    Застосування таких технологій дозволяє оглядати рухомий склад без втручання у вантаж і без зупинки логістичних процесів. Це одночасно підвищує ефективність митного контролю та зберігає швидкість перевезень. Системи належать до засобів неінтрузивного контролю та дають змогу перевіряти відповідність фактичного вмісту вагонів даним товаросупровідних документів.

    Читайте также: Залізничні перевезення зерна за рік скоротились на 27,3%

     Висока роздільна здатність зображень дозволяє виявляти приховані вкладення, зокрема в конструктивних елементах вагонів, що суттєво посилює можливості протидії контрабанді, у тому числі тютюнових виробів, наркотичних засобів та інших заборонених предметів. Додатковою перевагою є спеціальне програмне забезпечення, яке автоматично відбирає вагони для сканування та унеможливлює перевірку пасажирських вагонів і локомотивів.

    Нагадаємо, USAID закупив сканери для українських пунктів пропуску.

    https://agrotimes.ua/elevator/zaliznychni-skanery-na-dvoh-punktah-propusku-vvedut-v-ekspluatacziyu-u-drugij-polovyni-roku/

    Читайте также: Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі

  • Внаслідок атаки на портову інфраструктуру Одещини загинуло два чоловіки

    Внаслідок атаки на портову інфраструктуру Одещини загинуло два чоловіки

    7 січня ворог здійснив атаку на два порти Одеської області.

    Про це повідомляє пресслужба АМПУ.

    В порту «Чорноморськ» внаслідок атаки дронами сталося займання контейнерів з олією.

    Читайте также: Залізничні перевезення зерна за рік скоротились на 27,3%

    В порту «Південний» внаслідок ракетного удару пошкоджено адміністративну будівлю та об’єкти інфраструктури.

    Як пізніше повідомив голова Одеської ОВА Олег Кіпер, внаслідок атаки загинули двоє чоловіків – 48 і 46 років.

    Поранення отримали 8 людей віком від 29 до 70 років: — 2 у важкому стані — 6 у стані середньої тяжкості. Лікарі борються за кожного. Усім постраждалим надається необхідна медична допомога.

    Читайте также: Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі

    Нагадаємо, внаслідок ракетних атак рф пошкоджено понад 280 об’єктів портової інфраструктури.

    https://agrotimes.ua/elevator/vnaslidok-ataky-na-portovu-infrastrukturu-odeshhyny-zagynulo-dva-choloviky/

    Читайте также: John Deere приїхав на Agritechnica 2025 без гучних новинок

  • Залізничні перевезення зерна за рік скоротились на 27,3%

    Залізничні перевезення зерна за рік скоротились на 27,3%

    За 12 місяців 2025 року АТ «Укрзалізниця» транспортувала 25 856,4 тис. тонн зернових вантажів, що на 27,3% або на  10 847,8 тис. тонн менше порівняно з 2024 роком.

    Читайте также: Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі

    Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.

    Основні причини зменшення перевезень зерна залізницею:

    – завищена порівняльна база (у 2024 році зафіксовано рекордний обсяг перевезень зернових вантажів внаслідок зміщення експорту зерна врожаю 2023 року та початку роботи Українського коридору;

    – негативна цінова динаміка на українське збіжжя наприкінці 2025 року (посилилась конкуренція на ринках збуту; конкуренти з Південної Америки та рф витісняють українське зерно; фіксується зменшення цін на основні зернові культури (українські аграрії призупинили продажі зерна в очікування зростання цін);

    – зміщення збирання врожаю кукурудзи 2025 року майже на 1 місяць (аграрії фізично не встигли вивезти обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року);

    – логістичні ускладнення в листопаді-грудні 2025 року внаслідок ударів по залізничній та портовій інфраструктурам.

    Читайте также: John Deere приїхав на Agritechnica 2025 без гучних новинок

    Експортні перевезення зернових вантажів за 12 місяців 2025 року здійснювались через:

    – морські порти – 23 454,4 тис. тонн (92% обсягів загального експорту зерна залізницею);

    – сухопутні прикордонні переходи – 2026,7 тис. тонн (8% обсягів загального експорту зерна залізницею).

    Нагадаємо, обстріли залізничної інфраструктури негативно впливають на пропускну здатність до портів.

    https://agrotimes.ua/elevator/zaliznychni-perevezennya-zerna-za-rik-skorotylys-na-273/

    Читайте также: Pöttinger показав прототип сівалки для точного висіву просапних культур

  • Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі

    Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі

    Бельгійський стартап Polysense розробив систему операційного інтелекту, яка дозволяє переробним підприємствам мінімізувати відходи та автоматизувати контроль якості. Технологія допомагає адаптувати лінії до мінливості сировини, що є критично важливим для збереження якості при переробці овочів.

    Читайте также: John Deere приїхав на Agritechnica 2025 без гучних новинок

    Про це повідомляє FreshPlaza.

    Система Polysense Qualify за допомогою камер замінює ручні перевірки, а модуль AutoControl автоматично підлаштовує параметри обладнання. Наприклад, під час чищення картоплі або моркви система динамічно регулює щітки, щоб знімати лише необхідний шар шкірки. Це дозволяє отримувати однорідний продукт високої якості, якого вимагають великі мережі фастфуду.

    Окрім економії сировини, автоматизація вирішує проблему дефіциту кадрів, оскільки система працює безперервно і не потребує постійної уваги оператора. Наразі технологію вже впровадили такі гіганти, як Aviko та Agristo. Розробники зазначають, що рішення є масштабованим, тому підходить як для великих заводів, так і для середніх господарств, які займаються доробкою овочів.

    Читайте также: Pöttinger показав прототип сівалки для точного висіву просапних культур

    Читайте також: Робот розпізнає картоплю з вірусами

    https://agrotimes.ua/tehnika/belgijskyj-shi-navchyvsya-idealno-chystyty-kartoplyu-ta-ovochi/

    Читайте также: Європейські виробники будівельних кранів просять захисту від імпорту з Китаю

  • John Deere приїхав на Agritechnica 2025 без гучних новинок

    Компанія John Deere вдруге поспіль відмовилася від презентації нових моделей сільгосптехніки під час виставки Agritechnica в Ганновері, зосередившись на демонстрації виробничих ланцюжків та цифрових рішень. Попри очікування аграріїв та анонси у соцмережах, виробник вирішив представити свої оновлення, зокрема вузькоколійні трактори серії 5EN, вже після завершення заходу.

    Читайте также: Pöttinger показав прототип сівалки для точного висіву просапних культур

    Про це повідомляє Agrar Technik.

    У компанії пояснюють таку стратегію відмовою від прив’язки до виставкових календарів. Виробник зазначає, що орієнтується на потреби фермерів та виводить продукти на ринок лише тоді, коли вони повністю готові до експлуатації та відвантаження. Оскільки John Deere є глобальним гравцем, графік релізів узгоджується з усіма міжнародними виробничими майданчиками, а не лише з європейськими подіями.

    Такий підхід викликав дискусії серед конкурентів та відвідувачів. Зокрема, керівництво компанії Fendt висловило сподівання, що John Deere у майбутньому повернеться до традиційних прем’єр та участі у конкурсах інновацій. Водночас американський гігант дедалі частіше використовує для презентацій технологічних новинок не профільні аграрні виставки, а заходи на кшталт CES у Лас-Вегасі.

    Попри відсутність нових тракторів на стенді, компанія представила 9 проєктів у сфері автономності та альтернативних приводів. Представники бренду наголошують, що це не остаточна відмова від виставкових прем’єр, проте тепер вони відбуватимуться лише тоді, коли це буде доцільно для клієнтів, а не для шоу-ефекту.

    Читайте также: Європейські виробники будівельних кранів просять захисту від імпорту з Китаю

    Читайте також: Найпотужніший серійний трактор John Deere презентували на Agritechnica

    https://agrotimes.ua/tehnika/john-deere-pryyihav-na-agritechnica-2025-bez-guchnyh-novynok/

    Читайте также: ROPA випустила електричну картоплесаджалку