За 12 місяців 2025 року АТ «Укрзалізниця» транспортувала 25 856,4 тис. тонн зернових вантажів, що на 27,3% або на 10 847,8 тис. тонн менше порівняно з 2024 роком.
Читайте также: Бельгійський ШІ навчився ідеально чистити картоплю та овочі
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
Основні причини зменшення перевезень зерна залізницею:
– завищена порівняльна база (у 2024 році зафіксовано рекордний обсяг перевезень зернових вантажів внаслідок зміщення експорту зерна врожаю 2023 року та початку роботи Українського коридору;
– негативна цінова динаміка на українське збіжжя наприкінці 2025 року (посилилась конкуренція на ринках збуту; конкуренти з Південної Америки та рф витісняють українське зерно; фіксується зменшення цін на основні зернові культури (українські аграрії призупинили продажі зерна в очікування зростання цін);
– зміщення збирання врожаю кукурудзи 2025 року майже на 1 місяць (аграрії фізично не встигли вивезти обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року);
– логістичні ускладнення в листопаді-грудні 2025 року внаслідок ударів по залізничній та портовій інфраструктурам.
Читайте также: John Deere приїхав на Agritechnica 2025 без гучних новинок
Експортні перевезення зернових вантажів за 12 місяців 2025 року здійснювались через:
– морські порти – 23 454,4 тис. тонн (92% обсягів загального експорту зерна залізницею);
– сухопутні прикордонні переходи – 2026,7 тис. тонн (8% обсягів загального експорту зерна залізницею).
Нагадаємо, обстріли залізничної інфраструктури негативно впливають на пропускну здатність до портів.
https://agrotimes.ua/elevator/zaliznychni-perevezennya-zerna-za-rik-skorotylys-na-273/
Читайте также: Pöttinger показав прототип сівалки для точного висіву просапних культур