До середини травня на Чорноморському фрахтовому ринку не спостерігалося значних змін, водночас дефіцит нових замовлень на вантажоперевезення зберігався як у сегменті коастерів, так і хендісайзів.

Читайте также: Скільки Дітей У Трампа: Імена, Біографія та Особливості Родини

Про це повідомляє ASAP Agri.

Проте впродовж минулого тижня дисбаланс між доступним тоннажем і пропозицією вантажу став особливо очевидним у сегменті коастеров. Це змусило судновласників поступатися вимогам фрахтувальників через гостру нестачу вантажів.

Читайте также: Через дефіцит працівників частина садів в Україні увійшла в сезон недообрізаною

Як наслідок,  фрахт коастеров для перевезень зерна з України знизився на 1–2 долари США за тонну (залежно від пункту призначення), тоді як ставки на хендісайзи залишилися на раніше досягнутих рівнях.

Читайте также: Посівна ярих на Вінниччині виконана на 70%

Нагадаємо, Українським коридором експортували понад 110 млн тонн зерна.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Пов'язані записи

Швидкопсувна продукція матиме пріоритет в єЧерга

Мета документа – скоротити затримки вантажів на кордоні та забезпечити автоматизоване надання пріоритету в системі єЧерга. 

Прочитайте всі

Kernel встановлює сонячні електростанції на елеваторах

Kernel розпочав програму з розгортання власної сонячної генерації на промислових об’єктах. Мета проєкту — зменшити залежність від зовнішнього електропостачання,

Прочитайте всі

Логістика може стати вузьким місцем українського агросектору

Логістична інфраструктура може стати вузьким місцем економіки України й агросектору зокрема внаслідок активних обстрілів з боку рф. Адже близько 50% із загально

Прочитайте всі

Елеватор Kernel на Хмельниччині зазнав пошкоджень внаслідок атаки БпЛА

18 травня під час чергової атаки ворожих БпЛА пошкоджень зазнав елеватор Kernel у Хмельницькій області.

Прочитайте всі