Судноплавні лінії очікують на чіткіші умови в Ормузькій протоці

Новини

AP Moller-Maersk привітала угоду між США та Іраном про продовження припинення вогню. У компанії заявили, що це може сприяти послабленню напруженості на Близькому Сході та підтримати зусилля щодо відновлення свободи судноплавства в регіоні.

Про це повідомляє TradeWinds.

У своїй заяві данська судноплавна компанія назвала угоду “важливим кроком до припинення конфлікту, відновлення більш довгострокової стабільності на Близькому Сході та потенційним прогресом у напрямку відновлення свободи судноплавства в регіоні”.

Компанія додала, що угода пропонує “позитивний розвиток з точки зору створення рішення для комерційних суден, які зараз перебувають у Перській затоці”.

Незважаючи на дипломатичний розвиток, Maersk заявила, що ще не відновила транзит через Ормузьку протоку. Там ще оцінюють умови безпеки. Компанія заявила, що безпека екіпажу визначатиме будь-яке рішення про відновлення перетинів.

Наразі Maersk має п’ять власних або зафрахтованих суден у Перській затоці. На початку конфлікту компанія мала сім суден у цьому районі. За даними Maersk, одне судно було виведено з регіону з супроводу, а угоду про чартер іншого судна не було поновлено.

Партнер Maersk у програмі Gemini Cooperation, Hapag-Lloyd, також продовжує стежити за розвитком подій. Перевізник має чотири контейнеровози в Перській затоці. Він готується до потенційних відправлень.

“Ми готуємо наші чотири судна, які все ще застрягли в затоці”, – сказав речник Hapag-Lloyd, – “вони будуть готові до проходження вже на вихідних, але остаточний час залежить від подальших інструкцій іранської влади”.

За словами головного виконавчого директора Hapag-Lloyd Рольфа Хаббена Янсена, повернення до нормальних умов експлуатації, як очікується, займе щонайменше три місяці.

“І чим довше це займе, тим довше також знадобиться для нормалізації”, – сказав він.

Аналітик Linerlytica оцінює, що повторне відкриття Ормузької протоки після мирної угоди між США та Іраном, яка, як очікується, буде підписана завтра, може звільнити 51 контейнеровоз загальною місткістю 300 000 TEU. Вони наразі знаходяться в Перській затоці.

“Потужності, які будуть евакуйовані з Перської затоки, можуть забезпечити деяке короткострокове полегшення для перевантаженого ринку контейнерних перевезень, але залишається невизначеність щодо того, коли можна буде відновити регулярні рейси до Перської затоки, що призведе до додаткового попиту на судна”, – зазначили в Linerlytica.

Аналітик повідомив, що доступність контейнеровозів залишається обмеженою. Чартерні ставки залишаються високими. Maersk вже відправив два судна через Баб-ель-Мандебську протоку останніми тижнями. Судно Clementine Maersk місткістю 8648 TEU пройшло південним входом до Червоного моря 13 червня. Це сталося після проходження судна Santa Catarina Maersk місткістю 7154 TEU 31 травня. За даними компанії, обидва рейси пройшли без інцидентів.