Вартість користування зростає на тлі зниження обсягів агроекспорту

Аналіз результатів аукціонів Центру транспортної логістики за перший квартал 2025 та 2026 років свідчить про суттєве зростання вартості користування вагонами на тлі зниження обсягів аграрного експорту.

Читайте также: Агропідприємство «Дзвін» покращило передпосівний обробіток з BEDNAR

Про це повідомляє пресслужба УКАБ.

Така динаміка формує дисбаланс між ринковими умовами та тарифною політикою перевезень, що викликає занепокоєння серед учасників аграрного ринку.

У першому кварталі 2025 року ціноутворення залишалося більш гнучким, – застосовувалися «голландські» аукціони, а кінцева вартість формувалася відповідно до попиту та коливалася в межах 650–1450 грн за добу залежно від місяця. Такий підхід дозволяв адаптувати ціну до реального попиту та підтримувати баланс між перевізником і вантажовідправниками.

«Проте у першому кварталі 2026 року підхід до ціноутворення суттєво змінився. Стартові ставки почали встановлюватись на рівні 2500–2700 грн за добу, застосовуються фіксовані ціни близько 2000 грн, а верхня межа сягає 3500 грн. Таким чином, можливості для ринкового зниження вартості фактично обмежені, що призвело до зростання середньої ціни користування вагонами», – наголошують експерти УКАБ.

Водночас ці зміни відбуваються на тлі скорочення обсягів експорту. Так, станом на кінець березня 2025/2026 МР експорт зернових становив близько 25,4 млн тонн, що на 21% менше порівняно з аналогічним періодом попереднього сезону. Зниження обсягів перевезень зазвичай створює передумови для коригування тарифів, однак у даному випадку стартові ставки, навпаки, зросли більш ніж удвічі.

Читайте также: Озимий ріпак на Полтавщині доведеться пересівати – аграрій

Додатковим фактором навантаження на ринок може стати підвищення з 1 квітня плати за накопичення вагонів на 60%. Учасники галузі зазначають, що маршрутні відправлення залізницею залишаються важливим елементом ефективної логістики, однак збільшення витрат на їх організацію може ускладнити використання цього інструменту.

Представники аграрного сектору наголошують на необхідності:

– забезпечення прозорості даних щодо робочого парку вагонів і термінів їх обертання (інформація про динаміку парку на наступний місяць має оприлюднюватись за 10 днів до його початку);

– відновлення механізму «голландських» аукціонів для формування ринкової ціни.

УКАБ підкреслює важливість узгодження тарифної політики з фактичними обсягами експорту та закликає «Укрзалізниці» розпочати конструктивний діалог із бізнесом для напрацювання збалансованих рішень.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» проіндексує ціни на роботи та послуги, пов’язані з перевезеннями вантажів.

Читайте также: На Півночі фермери працюють із локальною водою замість купленої по 10–14 грн/м³