Темпи укладання контрактів і відвантажень внаслідок обстрілів портової інфраструктури знизилися на 20%

Обстріли портової та залізничної інфраструктури  впливають на поведінку контрагентів, але про зупинку торгівлі не йдеться. 

Читайте также: Держпродспоживслужба запускає новий етап цифрового контролю здоров’я тварин

Про це в інтерв’ю БізнесЦензор повідомив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький.

«За останні тижні темпи укладання контрактів і відвантажень знизилися орієнтовно на 20%. Це реакція на підвищені ризики, зокрема для портової інфраструктури та судноплавства. Водночас критичного згортання активності немає», – зауважив урядовець.

Він переконаний: більшість міжнародних партнерів уже працюють з урахуванням воєнних ризиків. Бізнес адаптувався до умов війни: коригуються графіки поставок, збільшується вартість страхування, закладаються додаткові витрати у контракти.

«Тобто ризики враховуються, але ринок продовжує функціонувати. Українське зерно та олія залишаються затребуваними і довгострокові контракти зберігаються», – акцентував Тарас Висоцький.

Читайте также: Україна просить ЄС профінансувати промислові молочні ферми

Заступник міністра економіки також зазначив, що за останні місяці через обстріли та підвищені ризики вартість логістики зросла на 10-15%.

«Здорожчання пов’язане насамперед зі страхуванням ризиків, додатковими заходами безпеки та певною перебудовою маршрутів. Водночас логістична система продовжує працювати, і ці зміни не носять характеру критичної дестабілізації», – підсумував Тарас Висоцький.

Нагадаємо, диверсифікація логістики є основним лейтмотивом сезону.