Ставки фрахту суден за тиждень зросли на 1–2$/т

Протягом минулого тижня активність із укладення угод залишалася обмеженою, оскільки розрив між фрахтовими ідеями судновласників і фрахтувальників ще більше зріс.

Читайте также: Логістика українських яблук ускладнилася через конфлікт на Близькому Сході

Про це повідомляє  Latifundist.com, посилаючись на аналітичні дані ASAP Agri.

Судновласники почали озвучувати вищі рівні фрахту після чергового різкого зростання цін на бункерне пальне (більш ніж на 200$/т за тиждень для MGO у Стамбулі).

У результаті угоди, укладені протягом тижня, в середньому фіксувалися на рівнях на 1–2$/т вище раніше досягнутих показників, залежно від сегмента та напрямку перевезення.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 30-31$/т, що на 1$/т вище показника минулого тижня. 

Читайте также: Затяжні дощі зірвали механізоване збирання фундука у 2025 році

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 46-48$/т, що на 2-3$/т вище попередніх показників.

Нагадаємо, тарифи на судна типів Handysize та Coaster підвищуються на тлі стрімкого зростання цін на бункерне паливо.

Читайте также: Порушений баланс елементів блокує живлення навіть за високих показників